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商品訊息功能
商品訊息描述
★容量大，可放入2把或更多傘 ，放置大傘、小傘都方便，不放傘時也可當收納車上雜物使用
★表面採用聚酯材質、尼龍，部分採用進口面料設計
★簡易安裝，可隨意安裝在椅背，後座車上把手等地方
★下端的透明部分，可確認積水量，防止雨傘雨
★不佔空間，晴天時，可隨意折疊起來收在後座倚背置物袋
材質：尼龍 PVC
單品尺寸：長：66cm
單品重量：123公克
◎ 手工測量，會有些許誤差，±5%屬合理範圍
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準，請見諒
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（軍聞社記者王智平臺中卅日電）陸軍機步二００旅更銜二三四旅暨慶祝成軍八十四週年，今天在臺中大里竹坑營區隆重登場，除廣邀地方民眾蒞訪，雲豹甲車的戰鬥隊形演練，更是吸睛的焦點。
上午的活動，首先由陸軍十軍團指揮官趙中將、二００旅旅長張少將和該部隊的歷任長官們，一起切糕致賀成軍八十四週年生日快樂；接著，與會貴賓們，共同為該旅更銜二三四旅揭牌，正式宣告原機步二００旅番號恢復為機步二三四旅，並展開一系列表演活動的序幕。
配合該旅此次更銜儀式及隊慶，部隊也特別開放營區讓民眾參觀，地方、學校社團、部隊官兵分別進行精彩的表演活動；尤其，復仇者飛彈車的搜索警戒、CM22迫砲車的佔領陣地，以及鮮少在陸軍營區開放活動亮相的雲豹甲車戰鬥演練，在在贏得民眾熱情的掌聲。
另外，營區也辦理裝備陳展、園遊會、國軍人才招募等靜態活動，鼓勵青年學子從軍，希望藉此建立軍民良好互動。
十軍團指揮官趙中將強調，國軍歷史傳承不息，官兵與地方鄉親應瞭解部隊前輩們冒險犯難、為國犧牲的精神，支持全民國防及建設，做國防施政最有力的後盾。
機步二００旅前身為「黃埔軍校教導第二師第二旅」，民國十八年於南京編成，曾經歷長城、古北口、瓦魯班等決定性戰役，成功阻絕敵軍侵略；因應國軍實施「精實案」與「精進案」後，於九十四年四月一日與裝步三七三旅併編，改編為「陸軍機械化步兵第二００旅」，配合今年四月一日「精粹案」規劃，正式由機械化步兵第二００旅更銜為機械化步兵第二三四旅。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
韓進海運自去年8月底聲請破產以來，運費指數與歐美線運價漲幅都超過六成，雖然國際知名海運研究機構德魯里提醒船東不要得意忘形，指出接下韓進美國線資產的大韓海運恐將低價搶進，伊朗國家航業公司也在推薦擴充運力，但航商認為整體市場大幅好轉已成定局。
根據上海交易所公布數據，去年8月底上海集裝箱運價指數（SCFI）是596點，去年12月30日已經漲到951.66點，漲幅為60.51％，歐洲線運價自每箱（20呎櫃）695美元漲到1,168美元，美國線自每大箱（40呎櫃）1,153美元漲到1,923美元，漲幅分別為68.06與66.78％。元月1日起還漲了一波。
運價漲幅雖高，業者透露，歐美線僅約五成貨載可享受到高運價，主要是因各公司都簽有高比例長約，其中直客部分運價是固定的，海運承攬業部分則訂有較大彈性。不過船公司在現貨市場運價高漲時會減少給長約客戶的艙位，直客無法取得所需艙位時就會與船公司協商出「中間價」。
據了解，去年歐洲線直客與船公司簽的長約價，歐洲線每箱運價最低的僅有300美元，最高的也不超過500美元，而本月起現貨價已經超過1,200美元，中間價則在700美元上下；美西線去年5月長約價每大箱約1,300到1,400美元，目前現貨價已經有2,100美元，中間價則約1,600美元上下。
市場好轉，船東還是忍不住派了加班船，目前所知包括馬士基、新中遠與法國達飛歐洲線都有派加班船，讓運價支撐度受到考驗。農曆年後運價勢必回跌，但運費水平已經拉高，美國線5月新年度合約與歐洲線1月就開始簽署的季約或年度長約，運價勢必會大幅拉升。
雖德魯里認為貨櫃航運業有「自毀傾向」，業界認為，大韓海運今年3月將投入美國線，但因該公司規模不大對市場影響有限。伊朗國家航業公司雖訂造4艘1.45箱超大型貨櫃船，估計對市場有較大影響也是1、2年後的事。即使是美國新任總統川普的貿易保護措施，因企業在美國設廠少說要一年以上時間，估計今年內對貨量沒太大影響。
目前市場上看到的是韓進海運大部分運力是由全球前兩大馬士基航運與地中海航運所接收，兩大航運巨頭是韓進海運破產最大受益者。
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